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【smr通信研究】4G应用场景预测

2014-06-19 17:19:20 我要评论( )

众所周知,中国移动对4G牌照有着最强烈的意愿,受困于TD-SCDMA产业链的不成熟,它在3G时代显得有些力不从心。于是早在2011年,中国移动便开始布置TD-LTE试验的建设,并在4G牌照发放后率先开始商用,根据移动的数据显示,其4G网络下行理论峰值速率约80Mbps、上行峰值速率约20Mbps,较之于TD网络的体验有着质的飞越。


其它两家运营商受限于资金状况和3G时代的红利,并无太大的动力进行4G网络建设。面对中国移动凶猛的4G攻势(2014年底建设50万个4G基站,销售1亿台TD-LTE终端),中国联通则是采用了3G阻击4G的策略,通过对现有3G网络升级至双载波HSPA+,下行峰值达到43Mbps,为现在的3G用户提供媲美4G 速率的网络服务,中国电信则仿效当年移动的经验,通过提供同样是TD-LTE制式的数据卡,MIFI无线网关等产品切入4G市场。


回顾三家运营商对其4G的宣传口号,不难发现都是在突出“快”的概念(上面提到的峰值数据一再被提到),强调高速移动宽带这一优势。所以不难看出,对于4G业务经营,三家运营商的战略重点仍将是3G时代的流量经营,相异的只有速率上的差距。然而,玩4G就真的是像武功世界那样“为快不破”吗?仅靠3G时代的应用环境(仅有视频这项应用对速率有相当的要求),回收高昂的网络建设成本有多靠谱?


赛立信通信研究部认为,无论是3G时代还是4、5G时代,流量经营的起点都是在于技术应用的需求,网络建设只是起到促进需求释放的作用。试想一下,假如没有乔布斯发明的iPhone、iPad以及背后的整个生态,仅靠诺基亚经典的物理键盘手机、塞班系统的手机软件生态,3G时代会延后多少时间才降临。


打个比方,2G是乡间小路可以通人,3G是水泥路可以走车,4G则是柏油国道,可以当高速用。道路出现拥堵的状况,进行道路拓展是行之有效的解决方案,然而却不意味着当我们把所有的道路都修成了双向8车道,车流就一定会随之增加。因为车辆的保有量是由市场需求决定的,而不是由负责修路的部门来负责(只是起到释放的作用)。


参考其它国家电信业发展的历程,4G时代的来临是建立在原有3G网络负荷面临饱和的情况下进行的演化。反观国内,三大运营商的总流量与户均流量仍在节节上升,距离流量经营的临界点尚有一段距离。


假如所有的用户都只是使用微信、微博、QQ等社交应用,或者进行网页浏览,那样3G网络就基本能满足,4G网络只是补充,5G更是遥遥无期。4G时代呼唤更多的杀手级应用,反观现在的许多应用场景都集中在娱乐方面,其它领域的寥寥可数。另一方面,对于高端客户(如商务人士、社会中产)而言,他们拥有大量的娱乐资源供应(所以并不依赖手机找乐子),而且他们工作繁忙,反而对能帮助其工作的应用需求会更多更大,导致对手机终端的数据需求暂时未如运营商所估计的那样,其移动数据消费水平并未反映其经济实力。


在4G时代甚至未来,终端的主体肯定不只手机跟平板,将会出现在更多的载体之上,如智能硬件。此外应用的场景也将扩展到教育、医疗、汽车等方面。只有对数据流量、上下行速率有更高的要求,才能促进移动宽带网络的进一步扩张、升级,把“管道”给填满。更重要的是,当应用场景接入到工业领域之后,运营商将会获得更多优质、长期的客户,从而提高公司的ARPU值。接下来就让赛立信通信研究部为大家诉说有哪些应用的可能。


在2014的CES(Consumer Electronics Show)中,我们观察到在操作系统、传感器和云计算的进化支持下,越来越多的应用、硬件和服务已经围绕着手机生长起来。例如,有一家叫Bounce Imaging的公司推出“探险者(Explorer)”相机,此产品使得救火队不必亲自进入危险的区域,救援人员只要把棒球大小的Explorer扔进建筑或封闭空间内,就能拍摄危险现场的快照。这个产品可以理解为一个会行进的摄像头,其配备了加速器、陀螺仪和温度传感器等。它收集到的数据可在不到3秒的时间内传到手机或者平板上,让人们进入这些危险区域之前就能对其中的情况有所了解。



Bounce Imaging公司的“探险者(Explorer)”相机


自Google Glass面世以来,可以穿戴设备这个概念就一直火热,但目前发展较为顺利的仅有运动、医疗领域,它们都是通过传感器监测个人的各种生命特征,及时反馈。有一家叫Netatmo的公司推出其June手环,其通过收集紫外线强度和皮肤吸收日晒的数据协助女性进行皮肤管理。另外,一家名为Fibit的公司推出的健康手环,聚焦于睡眠的质量,通过记录各种的相关指标来帮助人们改善睡眠质量。


  


谷歌还联合了通用、本田、现代、奥迪四家汽车企业组成了开放汽车联盟”(Open Automotive Alliance),并为汽车厂商提供开源的Android系统,配合谷歌自行研发的(自动驾驶技术),以后或许我们能摆脱自己开车,电脑将把我们送到任何的地方。


 


未雨绸缪,方能把握先机,这一波技术浪潮虽然还没大规模工业应用,但技术已渐趋成熟,假以时日必能有所成就。苹果公司开始让许多的电信运营商失去其在2G时代的主导地位,沦为管道,在下一波来临之前,运营商应该提前做好部署,孵化相关技术企业,引导技术创新的应用,这样才能实现弯道超车,夺回控制权。(赛立信通信研究部  刘智亮)


 


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